Fans alter Stationärrollen (Shakespeare,DAM)
- Ersteller Nordlichtangler
- Erstellt am
Thomas.
Heckbremser
also ich würde das mit einer Vitrinen würdigen Rolle auch nicht machen, aber mit einer runtergerockten oder einer die ich nicht soo toll finde sofort wenn ich die Möglichkeit hätte.
es gibt bei YouTube ein paar Filme von einen Ami der einige alte zeigt.
für solch einen zweck habe ich mir vor einiger zeit diese hier geholt, die muss irgend wann dafür hinhalten
es gibt bei YouTube ein paar Filme von einen Ami der einige alte zeigt.
für solch einen zweck habe ich mir vor einiger zeit diese hier geholt, die muss irgend wann dafür hinhalten
Zuletzt bearbeitet:
[Hier noch ein anderes Schätzchen aus dem Konvolut, DAM Junior Bj 1960/61. Die älteren Modelle hatten keine Druckknopfspule und die neueren hatten einen anderen Freilaufhebel. Diese hier wurde neu befüllt, eine neue Feder eingesetzt und vor allen mit einer Nagelbürste richtig abgeschruppt. Jetzt kommt sie ihres Alters entsprechend in die Vitrine.
Und wegen der Custom Quick, alles schon mal dagewesen:
Aus dem DAM Katalog Aug. 1954
Und wegen der Custom Quick, alles schon mal dagewesen:
Aus dem DAM Katalog Aug. 1954
Zuletzt bearbeitet:
Jason
Well-Known Member
Ich habe mich schon immer gefragt, ob die Kurbel original ist. Habe die Kataloge nicht wo ich mal vergleichen könnte.
Gruß Jason
http://www.saschas-sammler-homepage.de/rollendam3.html
Da kannst man viel finden, habe dir mal eine Bild abgelichtet. Danach ist dein e Kurbel aber Original, die haben 58/60 eine neue Kurbel an die Junior gebracht, dann 60/62 und 62/63 noch ein drittes Mal
.
Da kannst man viel finden, habe dir mal eine Bild abgelichtet. Danach ist dein e Kurbel aber Original, die haben 58/60 eine neue Kurbel an die Junior gebracht, dann 60/62 und 62/63 noch ein drittes Mal
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Jason
Well-Known Member
Tatsächlich, da scheint doch die Kurbel original zu sein. Die Homepage vom Sascha hab ich auch gespeichert. Hab ich aber nicht mehr auf den Schirm gehabt. Aber er sammelt jetzt keine Angelrollen mehr sondern Schachuhren.
Gruß Jason
Schade, er hat sich damals wirklich viel Mühe gemacht.
Hering 58
Hamburger Jung
Hast du ja richtig gut wieder hin bekommen.
Jason
Well-Known Member
Ja, da hast du recht. Aber schau mal, wann seine letzte Aktualisierung war. Ewigkeit her. Viele Rollen in seiner Homepage besitzt er schon nicht mehr.
Gruß Jason
dawurzelsepp
2. Ükelchampion
@Hecht100+
Mach dir kein Kopf, so schlimm ist ne überholte Rolle doch gar nicht....bis auf die Farbe.
Wie die Vorschreiber schon sagten wäre das bei einer noch gut erhaltenen Rolle vertane Arbeit, wäre es ne Salzwasserrolle mit Korosionsschäden hätte ich auch alles runter und dann was neues aufgebaut......hätte ich wenn ich dann endlich mal könnte
Mach dir kein Kopf, so schlimm ist ne überholte Rolle doch gar nicht....bis auf die Farbe.
Wie die Vorschreiber schon sagten wäre das bei einer noch gut erhaltenen Rolle vertane Arbeit, wäre es ne Salzwasserrolle mit Korosionsschäden hätte ich auch alles runter und dann was neues aufgebaut......hätte ich wenn ich dann endlich mal könnte
daci7
Käpt'n Iglo
Richtig schicke Rollen habt ihr hier - und verdammt gute Arbeit!
Ich warte zur Zeit ein Pärchen Shimano Z2 und hab dabei leider eine gebrochene Bügelumschlagfeder freigelegt.
Ersatzteile sind bestimmt nicht so leicht zu bekommen, jedenfalls hab ich bisher noch nichts gefunden im Netz. Bastelt ihr euch sowas selbst oder habt ihr sonstwie einen Tipp für mich wo ich fündig werden könnte?
Um die hier geht es - jedenfalls sollte sie so aussehen.
Groetjes
David
Ps: auch wenn es Frevel zu sein scheint - hat jemand hier schonmal seine Oldtimer mit carbon Bremsscheiben aufgepeppt? Die Bremse ist mir doch nen Tick zu holprig
Ich warte zur Zeit ein Pärchen Shimano Z2 und hab dabei leider eine gebrochene Bügelumschlagfeder freigelegt.
Ersatzteile sind bestimmt nicht so leicht zu bekommen, jedenfalls hab ich bisher noch nichts gefunden im Netz. Bastelt ihr euch sowas selbst oder habt ihr sonstwie einen Tipp für mich wo ich fündig werden könnte?
Um die hier geht es - jedenfalls sollte sie so aussehen.
Groetjes
David
Ps: auch wenn es Frevel zu sein scheint - hat jemand hier schonmal seine Oldtimer mit carbon Bremsscheiben aufgepeppt? Die Bremse ist mir doch nen Tick zu holprig
@daci7
Für Carbon-Bremsscheiben ist @Bimmelrudi der Fachmann, ich glaube die haben schon mal im Ükel darüber philosophiert. Für die Feder solltest du einmal die Maße dran schreiben, dann können die Kollegen sehen welche passt bzw. welche andere Sorte evtl. passend gemacht werden kann. Solche Federn wurden auch von anderen Herstellern verbaut, meine Shakespeare funktioniert jetzt mit einer DAM-Feder.
Für Carbon-Bremsscheiben ist @Bimmelrudi der Fachmann, ich glaube die haben schon mal im Ükel darüber philosophiert. Für die Feder solltest du einmal die Maße dran schreiben, dann können die Kollegen sehen welche passt bzw. welche andere Sorte evtl. passend gemacht werden kann. Solche Federn wurden auch von anderen Herstellern verbaut, meine Shakespeare funktioniert jetzt mit einer DAM-Feder.
Bimmelrudi
Well-Known Member
Original Ersatzteile für alte Shimanos sind ganz ganz schwer aufzutreiben, selbst in den Staaten.
Eine Feder neu zu biegen ist jetzt kein Riesending. Dazu bräuchte ich nur ein paar Maße:
-Durchmesser des Federstahls
-Durchmesser der mittigen Rundbiegung
-jeweils den Abstand von der Rundbiegung zu beiden Flanken
-Höhe der rechtwinkligen Umlenkung des Federstahls (diese sitzt schließlich in einer passenden Bohrung)
Carbonscheiben zu machen ist auch kein Ding, hab schon etliche produziert und auch diverse alte Rollen damit bestückt.
Dazu brauch ich aber auch erstmal ein paar Maße:
-Außendurchmesser der Scheibe (kannst einfach die Metallscheibe ausmessen, die immer zwischen 2 Bremsscheiben liegt)
-Innendurchmesser der Scheibe (siehe zuvor)
-Materialdicke der Scheibe (da bitte dann die Scheibe selber messen und nicht die Metallscheibe)
-Anzahl der benötigten Scheiben (meistens sinds 3 die ersetzt werden, kann aber auch mal mehr oder weniger sein je nach Modell)
Eine Feder neu zu biegen ist jetzt kein Riesending. Dazu bräuchte ich nur ein paar Maße:
-Durchmesser des Federstahls
-Durchmesser der mittigen Rundbiegung
-jeweils den Abstand von der Rundbiegung zu beiden Flanken
-Höhe der rechtwinkligen Umlenkung des Federstahls (diese sitzt schließlich in einer passenden Bohrung)
Carbonscheiben zu machen ist auch kein Ding, hab schon etliche produziert und auch diverse alte Rollen damit bestückt.
Dazu brauch ich aber auch erstmal ein paar Maße:
-Außendurchmesser der Scheibe (kannst einfach die Metallscheibe ausmessen, die immer zwischen 2 Bremsscheiben liegt)
-Innendurchmesser der Scheibe (siehe zuvor)
-Materialdicke der Scheibe (da bitte dann die Scheibe selber messen und nicht die Metallscheibe)
-Anzahl der benötigten Scheiben (meistens sinds 3 die ersetzt werden, kann aber auch mal mehr oder weniger sein je nach Modell)
daci7
Käpt'n Iglo
Hui, das ging mal fix hier.
Ja, das Shimano nicht unbedingt großzügig mit Ersatzteilen umgeht kennt man ja schon von den aktuellen Modellen ... da ist der Markt für die alten Stücke natürlich noch kleiner.
Lese ich das jetzt richtig als Hilfsangebot mein lieber @Bimmelrudi ? Wenn ja, sowas nehme ich natürlich immer gerne an! Dann sag mir bitte, wie ich mich revanchieren kann!
Meine Feder sollte ca. aus 0,8mm Stahl sein - hab keine schieblehre hier. Innendurchmesser der Rundung ist 4mm. Die Schenkel sind 5 bzw 7mm lang - jeweils vom Rand der rundbiegung gemessen. Die rechtwinkligen Umlenkungen sind beide 3mm.
Die winzigen Bremsscheiben sind 15mm außen und 5mm Innendurchmesser. Was da momentan verbaut ist sieht mir ein wenig nach Plastik oder sonst was aus ... ich denke nicht, dass das Original ist?! Ich denke ich kann maximal 3 Scheiben a 0,5mm Dicke pro Rolle verbauen.
Falls ich dich falsch gedeutet habe, bitte entschuldige meine Unverschämtheit
Groetjes
David
Ja, das Shimano nicht unbedingt großzügig mit Ersatzteilen umgeht kennt man ja schon von den aktuellen Modellen ... da ist der Markt für die alten Stücke natürlich noch kleiner.
Lese ich das jetzt richtig als Hilfsangebot mein lieber @Bimmelrudi ? Wenn ja, sowas nehme ich natürlich immer gerne an! Dann sag mir bitte, wie ich mich revanchieren kann!
Meine Feder sollte ca. aus 0,8mm Stahl sein - hab keine schieblehre hier. Innendurchmesser der Rundung ist 4mm. Die Schenkel sind 5 bzw 7mm lang - jeweils vom Rand der rundbiegung gemessen. Die rechtwinkligen Umlenkungen sind beide 3mm.
Die winzigen Bremsscheiben sind 15mm außen und 5mm Innendurchmesser. Was da momentan verbaut ist sieht mir ein wenig nach Plastik oder sonst was aus ... ich denke nicht, dass das Original ist?! Ich denke ich kann maximal 3 Scheiben a 0,5mm Dicke pro Rolle verbauen.
Falls ich dich falsch gedeutet habe, bitte entschuldige meine Unverschämtheit
Groetjes
David
Bimmelrudi
Well-Known Member
Danke für die Daten, damit kann ich was anfangen.
Die Bremsscheiben, die du für Plaste hältst, werden Teflonscheiben sein.
Eigentlich verschleißen die kaum, brauchen aber etwas Pflege.
Werden ich dir mal welche aus CF ausstanzen.
Schick mir einfach mal deine Adresse per PN, damit ich weiß wohin damit
Die Bremsscheiben, die du für Plaste hältst, werden Teflonscheiben sein.
Eigentlich verschleißen die kaum, brauchen aber etwas Pflege.
Werden ich dir mal welche aus CF ausstanzen.
Schick mir einfach mal deine Adresse per PN, damit ich weiß wohin damit
daci7
Käpt'n Iglo
Hör mal, für die Daten brauchst du dich bestimmt nicht bedanken- vielen lieben Dank für deine Hilfe!!Danke für die Daten, damit kann ich was anfangen.
Die Bremsscheiben, die du für Plaste hältst, werden Teflonscheiben sein.
Eigentlich verschleißen die kaum, brauchen aber etwas Pflege.
Werden ich dir mal welche aus CF ausstanzen.
Schick mir einfach mal deine Adresse per PN, damit ich weiß wohin damit
Adresse kriegste per PN!
PS: ich werd natürlich noch ein paar schöne Bildchen für den Thread machen, wenn ich die Röllchen fertig mache.
Beste Grüße
David