AngelAndy20
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Aus einer Sammelbestellung habe ich neue, 1 Monat alte 12V Akkukoffer abzugeben – 2x 120Ah (150Ah verkauft).
LiFePO4 hat gegenüber Blei die Vorteile, dass sie wesentlich leichter sind und zu 100% entladen werden können (Blei nur 50%).
Trotzdem schaffen sie 3000 Zyklen (voll-leer) gegenüber 500-750 von Blei. Darum sind LiFePO Akkus auch in Solarspeichern groß im kommen,
auf die Dauer ist es einfach günstiger. Außerdem sind sie eigensicher – sie brennen nicht (im Gegensatz zu Li-Ion oder gar LiPo)!
Im Koffer ist auch ein Batterie-Managmentsystem (BMS) verbaut - schützt gegen alles was den Akku schädigen könnte.
Die Akkukoffer mitsamt den Anschlüssen sind gegen das eindringen von Wasser geschützt!
Technische Daten
Nennspannung 12V, nominal 12,8V (Spannungsfenster 10-14,4V, analog Blei)
Chemie: LiFePO4
Kapazität: 120 Amperestunden (Ah)
Gewicht: 9,5 Kg
Abmessung: 275x235x165 mm
Ladestrom: 30 A
Entladestrom: 100 Ampere
Peak Entladestrom: 160 Ampere
Zyklen bis 80% Kapazität: 3000
Anschlüsse:
120Ah: 8mm Schraubterminal für Kabelschuhe (bis 1200 Watt), Buchsenausgang für Kleinverbraucher 12V, Ladebuchse, 2x USB 3.0 Anschlüsse.
Verbautes BMS schützt den Akku gegen: Über- und Tiefentladung, Überlast, Kurzschluß, Temperaturschutz.
Das verbaute Display informiert über Spannung, Ladezustand und Temperatur.
Dabei ist jeweils ein 10A Ladegerät für die im Akku verbaute Ladebuchse. Lädt den 120er Akku in 12 Std. auf (wenn ganz leer).
Preise
120Ah: 470€
Versicherter Versand mit DHL 10€
Von unrealistischen Preisvorschlägen bitte ich abzusehen.
Falls das "wie schließe ich meinen Motor an?" ein Problem ist - ich kann Kabel vorbereiten, muss aber wissen was auf der Gegenseite ist.
Gruß Andy
LiFePO4 hat gegenüber Blei die Vorteile, dass sie wesentlich leichter sind und zu 100% entladen werden können (Blei nur 50%).
Trotzdem schaffen sie 3000 Zyklen (voll-leer) gegenüber 500-750 von Blei. Darum sind LiFePO Akkus auch in Solarspeichern groß im kommen,
auf die Dauer ist es einfach günstiger. Außerdem sind sie eigensicher – sie brennen nicht (im Gegensatz zu Li-Ion oder gar LiPo)!
Im Koffer ist auch ein Batterie-Managmentsystem (BMS) verbaut - schützt gegen alles was den Akku schädigen könnte.
Die Akkukoffer mitsamt den Anschlüssen sind gegen das eindringen von Wasser geschützt!
Technische Daten
Nennspannung 12V, nominal 12,8V (Spannungsfenster 10-14,4V, analog Blei)
Chemie: LiFePO4
Kapazität: 120 Amperestunden (Ah)
Gewicht: 9,5 Kg
Abmessung: 275x235x165 mm
Ladestrom: 30 A
Entladestrom: 100 Ampere
Peak Entladestrom: 160 Ampere
Zyklen bis 80% Kapazität: 3000
Anschlüsse:
120Ah: 8mm Schraubterminal für Kabelschuhe (bis 1200 Watt), Buchsenausgang für Kleinverbraucher 12V, Ladebuchse, 2x USB 3.0 Anschlüsse.
Verbautes BMS schützt den Akku gegen: Über- und Tiefentladung, Überlast, Kurzschluß, Temperaturschutz.
Das verbaute Display informiert über Spannung, Ladezustand und Temperatur.
Dabei ist jeweils ein 10A Ladegerät für die im Akku verbaute Ladebuchse. Lädt den 120er Akku in 12 Std. auf (wenn ganz leer).
Preise
120Ah: 470€
Versicherter Versand mit DHL 10€
Von unrealistischen Preisvorschlägen bitte ich abzusehen.
Falls das "wie schließe ich meinen Motor an?" ein Problem ist - ich kann Kabel vorbereiten, muss aber wissen was auf der Gegenseite ist.
Gruß Andy
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